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而友友则直接抛开充电桩，客车把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。恰逢“3·15”，高速剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。

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其次是资金规划的问题，客车其实没知名度的品牌没必要搞的这么大而全，客车反而把资金分散了，多出很多不必要的开支，在不影响效率和品质的前提下能砍掉的成本全部砍掉，钱花的不在多，而在花的对不对，花出去的钱有没有价值，要做小而精，精兵简政!@昭惹：写个品牌定位和运营思路看下吧。以上三点我都做到了，高速也还没有成功，可见说这话的人也不是什么好人。

(责任编辑：柳州市)